人は車室内でどう動くのか？

人間は、どこにいても常に動いています。しかし、車室内などの狭い空間では自由な動きが厳しく制限されます。それだけに、車室は通常の動作系列に合わせて設計する必要があります。また、人間工学的要件にも対処しなければなりません。これは、迅速で干渉を受けない反応が要求される安全関連動作に関して特に重要です。

人間工学の保護のために必要な動作研究は、これを書いている時点で物理的に完成の域に達しています。従来、これらの検証は複雑なキャビンモデルに被験者を乗せて行われてきましたが、こうしたやり方は時間も費用もかかるため、デジタルソリューションを見つけ出す必要があります。ヒューマンソリューションズ社は、RAMSISデジタルヒューマンモデルの機能を拡張して動的解析を可能にするDELFIN（車両乗員の動的評価）研究プロジェクトにより、この実現を目指しています。

DELFIN研究プロジェクトにはAdvanced Realtime Tracking社も参加し、快適を組み合わせ、手直しを最小限に抑え、精度を最大限に高め、最終的に革新的レベルのモーションキャプチャ品質を人間工学市場にもたらすことを目指して、既存のモーションキャプチャシステムを発展させ続けます。また、ケムニッツ工科大学メカトロニクス研究所もこのシステムを使用して必要な動作データを収集します。収集されたデータは、ミュンヘン工科大学人間工学研究室で関連評価モデルの開発に使用される予定です。

このプロジェクトの最終的な目的は、車両乗員の動作の予測・評価技術をデジタルヒューマンモデルRAMSISに実装することです。これにより、RAMSISユーザーは測定された動作のライブラリを利用して車両乗員の動作を自動計算し、インタラクティブに操作したり構築したりすることが可能になります。

プロジェクト期間中、この技術を自動車、トラック、航空機、農業機械、建設機械の開発に利用し、さまざまなトラック／自動車アプリケーションで検証する予定です。

共同プロジェクトDELFINは、「KMU-innovativ」プログラムの枠組みの下、ドイツ連邦教育研究省（BMBF）から資金提供を受けています。2019年5月1日に開始され、2022年4月30日まで続きます。