最新の人間工学コンセプト
運転手の作業負荷軽減と安全運転向上
トラックやバスの運転手は常に周囲に注意を払い、素早く反応できなければなりません。車両を1日8時間以上運転する人々の健康を維持するには、特別な人間工学コンセプトが必要です。RAMSISを使用すると、その実現のために必要な人間工学コンセプトを実装できます。Bus & Truckモジュールは、専用ドライバーデータベースと、運転手の注意、快適、および安全レベルを最適化するクラス最高の機能により、RAMSISソフトウェアを補完します。
新しいコンセプトの極めて効率的な開発と検証
注意、知覚、および行動の解析
肥満運転手にも対応した専用トラックドライバーデータベース
肥満運転手は得てしてキャビン内の移動に困難を感じています。
ダイムラー社はこの状況を改善したいと考えています。
RAMSIS Bus & Truckモジュールの特徴
運転手姿勢モデル
乗車姿勢の準動的アニメーションなど、さまざまな運転状況における運転手の姿勢の解析。座位、立位、側臥位の姿勢モデルが用意されており、肥満運転手にも対応しています
Bus & Truckの完全な視界
ディスプレイ要素の位置やデザインは、運転手の運転への集中度を大きく左右します。RAMSISは、ディスプレイの反射や光学特性など、包括的なキャビン解析オプションを備えています。
世界各国の現実的な3D統計ヒューマンモデル
肥満運転手専用ライブラリを含め、国内外市場の運転手体型差の検討。装備品を運転手に装着して現実的な解析を実行することも可能です。
到達性とパッシブバランス
RAMSISは、乗降時のドアの開閉といった動作中に姿勢が安定したままかどうかを示すこともできます。
バス／トラックにおけるRAMSISの活用事例
肥満
極度の肥満運転手向けの人間工学的デザイン
姿勢の問題
姿勢計算と視界解析の結合
良好な視界
直接視または反射を含む間接視の解析
効果的な休憩時間
キャビン設計のための側臥位モデル
XXLへのドア
運転席のドアを閉めるのに必要な力
乗車
キャビンに上るときに関節にかかる負荷
常に視認
ディスプレイの視認性/可読性
着座位置
人間とシートの相互作用の解析
RAMSIS Bus & Truckの導入メリット
運転手の疲労軽減
開発期間と開発費を最大で50%削減
新しいデザインや人間工学コンセプトの迅速な検証
トラック／バス運転手に特化した人体測定データ
